到2030年京津冀机场群将打造成世界级机场群_财经_财经_星岛环球

星岛环球网新闻:中新网12月18日电 在本日召开的国度发改委消息宣布会上,发改委政策研讨室副主任兼新闻发言人孟玮先容,到2020年,北京新机场建成投入使用,京津冀机场群协同发展水平显著提升,整体服务水平、智能化水平、运营管理力争达到国际先进水平。到2030年,将打造形成分工协作、优势互补、空铁联运、协同发展的世界级机场群。

会上有记者问:近日发改委印发了《推动京津冀民航协同发展实行看法》,提出要建设京津冀世界级机场群,我的问题是,这个机场群建成之后,与世界一流的航空枢纽比,有哪些优势和特色?

孟玮介绍,京津冀世界级机场群,直接服务于京津冀世界级城市群的功效定位跟发展请求,与世界一流航空枢纽比拟,重要优势能够用“综合保障才能;和“综合交通枢纽;这12个字概括。

关于“综合保障能力;,通过加快北京新机场建设,优化首都机场航线构造,完美首都机场服务功能,显著提升北京地区民航运输保障能力和辐射带动作用;通过改扩建天津滨海机场,蓝月亮免费资料大全,建设中国国际航空物流核心,显著加强天津滨海机场区域枢纽作用;通过改扩建石家庄正定机场,充足施展正定机场比拟优势,显著增强其对周边的会聚辐射作用。在此基本上,构建京津冀三省市航空枢纽合作机制,推进三地机场协同运行和结合管理,从而全面提升京津冀民用航空机场的综合保障能力。

对于“综合交通枢纽;,在打造“轨道上的京津冀;同时,通过增强京津冀地域民用运输机场与轨道交通的衔接和融会,加快实现主要机场之间以及与周边主要城镇和功能区通过轨道交通疾速衔接,打造京津冀区域综合交通枢纽,推进空铁联程联运发展,从而全面提升旷地一体化发展水平。

孟玮表现,到2020年,北京新机场建成投入应用,北京“双枢纽;机场与天津机场、石家庄机场实现与轨道交通等有效连接,初步构成同一管理、差别化发展的格式,京津冀机场群协同发展水平明显晋升,整体服务程度、智能化水平、经营治理力争到达国际进步水平。到2030年,将打造造成分工配合、上风互补、空铁联运、协同发展的世界级机场群。

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